Перевозка паллет без водителя: как FMR заменяет вилочный погрузчик

Если склад регулярно перевозит паллеты между зонами приёмки, хранения, производства, комплектации и отгрузки, обычно используются вилочные погрузчики. При обновлении парка паллетоперевозчиков сравнивают грузоподъёмность, габариты, высоту подъёма, тип двигателя, производителя, стоимость моделей и обслуживания. Но прежде чем покупать очередной погрузчик, стоит посмотреть, какие именно задачи он будет выполнять.

Мы в Ronavi Robotics занимаемся разработкой и внедрением автономных мобильных роботов для складской логистики и реализовали проекты роботизации внутрискладского транспорта на производственных и логистических площадках в России. На практике мы видим: если большая часть работы сводится к повторяющемуся перемещению паллет по полу из точки А в точку Б, универсальность пилотируемого погрузчика может оказаться избыточной. Для таких операций существует другая технология — FMR, автономный вилочный робот.

Он работает с паллетой так же, как привычный погрузчик: заезжает вилами в паллету, поднимает груз и перевозит его. Главное отличие — человеку не нужно находиться за рулём.

В такой ситуации вопрос стоит уже не только как «какой вилочный погрузчик купить», а как организовать перевозку паллет с минимальными затратами на повторяющуюся операцию.

Ronavi × Seer CBD16 — один из вариантов такого паллетоперевозчика. Робот работает с грузами до 1,6 т, использует вилочный захват и предназначен для автономного горизонтального перемещения паллет.

Наша IT-платформа Hyper RMS относится к классам RMS, FMS, WMS и предназначена для управления роботизированной внутренней логистикой предприятия.

Платформа распределяет задания между роботами, управляет маршрутами, контролирует выполнение операций, взаимодействует с корпоративными информационными системами и предоставляет инструменты мониторинга и аналитики.

Благодаря открытой архитектуре Hyper RMS поддерживает подключение роботов и автоматизированного оборудования различных производителей, помогая предприятиям избежать появления «цифрового зоопарка» из нескольких независимых систем управления.

Платформа адаптируется под особенности конкретного объекта, поддерживает локальное развертывание и масштабируется вместе с проектом — от пилотной зоны до крупных распределенных роботизированных комплексов.

Во всех этих случаях операция может выглядеть одинаково: получить задание → подъехать к паллете → забрать → перевезти → установить → получить следующее задание.

Если значительная часть операций представляет собой повторяющееся перемещение стандартных паллет по подготовленным маршрутам, FMR может стать реальной альтернативой покупке дополнительного вилочного погрузчика, которая поможет снизить операционные затраты, снять риски безопасности и ошибок человеческого фактора, обеспечить полную прозрачность операций.

Автономный вилочный робот не является универсальной заменой всей складской техники.
Обычный погрузчик по-прежнему нужен там, где требуется участие человека и универсальность машины: при погрузке и разгрузке транспорта, работе с нестандартными грузами, высотном хранении, нестандартных маршрутах и нерегулярных операциях.

Поэтому на практике может использоваться гибридный парк: обычные погрузчики выполняют задачи, где необходим оператор, а FMR — стабильный внутренний поток.
Это позволяет не роботизировать склад целиком, а автоматизировать только ту часть операций, где технология даёт наибольший эффект.